2022年6月12日，隨著沙黎溝大橋蓋梁最后一兜混凝土的順利澆筑，標(biāo)志著昔榆高速LJ10標(biāo)15座橋梁下部結(jié)構(gòu)施工圓滿完成，為后續(xù)主體工程貫通打下堅實的基礎(chǔ)。
昔榆高速10標(biāo)承建的15座大橋總長4395米；T梁1115片；310根墩柱，蓋梁255個；橋梁下部使用鋼筋總量12562.298噸，混凝土66156.48方；墩柱距地面（蘆子坪一號大橋5號墩）最高距離68.79米，是典型的高墩、高空施工作業(yè)，也是全線重難點控制性工程。
項目部針對橋梁工程點多面廣、地質(zhì)復(fù)雜、交通極其不便等特點，因地制宜制定切實可行的施工方案；堅持班前教育，加強(qiáng)生產(chǎn)進(jìn)度管理，高度重視安全文明施工；強(qiáng)化三級安全技術(shù)交底，做好施工技術(shù)攻關(guān)工作；嚴(yán)格按照施工工藝流程規(guī)范施工，注重細(xì)節(jié)。一排排墩柱從地面仰望聳入云天，從遠(yuǎn)處觀望猶如定海神針將天塹變成通途成為現(xiàn)實。有力地保證了工程安全、質(zhì)量和工期目標(biāo)的實現(xiàn)。